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Ce n’est qu’après que vous pourrez disposer les bardeaux de départ.
Commencez toujours par le coin inférieur gauche et déplacez-vous vers la noue.
Bien sûr, la pose de bardeaux peut varier en fonction du type de bardeau.
C’est la raison pour laquelle il faut toujours prendre en compte les indications du fabricant.
Le travail en hauteur comporte des risques de chute et d’autres problèmes de sécurité.
Qui plus est, il est important d’examiner les codes de bâtiments applicables et de s’assurer que la toiture est conforme à toutes les exigences.
Les bardeaux d’asphalte sont constitués d’un composé de bitume, de granulats ainsi que de fibres organiques ou inorganiques.
Ainsi, toituresvallee.com ce type de travail doit être exécuté par une équipe de couvreurs professionnels et doit faire suite à une inspection par un expert couvreur.
Puis, il faut calfeutrer adéquatement chaque joint et fente et sceller le tout à l’aide de ciment plastique.
Il faut par la même occasion, veiller à l’étanchéité des installations de la toiture telles que la cheminée, les évents, les ventilateurs de Drain Toit et les faîtes.
Il faut, lors de l’installation de bardeaux d’asphalte, porter attention à clouer ces derniers dans la zone prévue à cet effet, pour assurer une résistance maximale contre l’arrachement.
Quatre clous par feuille sont habituellement suffisants, Roof maintenance in île Bizard mais en vue d’optimiser l’adhérence des feuilles, on portera plutôt ce nombre à 6.
Lorsque la réfection d'une vieille couverture est faite par temps froid, il faut être particulièrement prudent et veiller à ce que la surface qui recevra les bardeaux neufs soit aussi lisse et plane que possible.
Replier la moitié inférieure sur la toiture et retirer la pellicule.
Vérifier que les mécanismes d'aération dans les soffites et sur le faîte ne sont pas obstrués.
Enlever tous les débris et passer un grattoir sur le platelage pour vérifier s'il y reste des clous qui n'auraient pas été enlevés à l'étape précédente.
Chaque solin doit chevaucher celui du dessous d’au moins 75 mm , mais il ne doit pas être visible en dessous du chevauchement supérieur.
Pour un rendement optimal, CASMA recommande les membranes d’étanchéité autocollantes.
Étant donné que les digues de glace peuvent être très grosses sur les toits en pente douce, les membranes doivent remonter sur au moins 900 milimet au-delà de la face interne du mur extérieur.
Normalement, chaque patte est collée avec un ou deux points de colle plastique à base d’asphalte de 1 po de diamètre.