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"석유와 가스를 덜 태워서", "재생 에너지"를 사용하거나, 화석 연료 시스템에 무언가를 추가하여 이산화탄소가 대기로 배출되지 않도록 하는 것입니다. 석유 산업이 어느 쪽을 선호하는지 추측할 수 있을 것입니다. 독일 연방 환경부의 자금 지원을 받은 전문가 패널은 2006년 CCS의 잠재적 비용을 조사한 결과 "화석 연료를 사용하는 기술에 대한 직접적인 비용 이점은 다음 해인 2009년에 비해 인정될 수 없음"을 발견했습니다. CCS 프로젝트 시작일로부터 1년 후인 2016년에도 Shell의 웹사이트는 프로젝트가 아직 완료되지 않았다는 사실에 대해 여전히 침묵했습니다. Shell의 예측이 정확했다면 CCS는 필요한 시간 범위 내에서 배출량에 의미 있는 영향을 미치기에는 너무 늦었을 것입니다. 그러나 다음날 밤 이 다리는 샤를의 명령에 의해 철거되었고, 서든어택sp 다리가 파괴되면서 잔은 여전히 ​​파리를 점령할 수 있을 것이라는 희망을 품고 있었습니다. 오늘은 레니게이드(Renegades) 진영의 차량을 살펴보겠습니다. 장벽이 무너지면 상대 팀의 바구니가 닫히고 매우 짧은 타이머가 시작됩니다.

기술 보고서에 묻힌 한 컨설턴트는 다음과 같이 경고했습니다. "일부 추정에 따르면 의미 있는 수준에서 지질 저장을 수행하는 데 필요한 인프라의 양은 현재 석유 및 가스 생산과 관련된 기존의 전 세계 인프라와 동일합니다."(강조 추가) 2년 후인 2008년에 API는 CCS에 대해 EPA에 로비를 하는 "환경론자, 산업계 및 주 규제 기관의 연합" 중 하나였으며, CO2 지하 저장 위치를 ​​지정하고 모니터링하는 데 있어서 주정부의 유연성을 주장했습니다. 지역사회의 주요 CO2 누출로 인한 건강 및 안전 위험은 심각합니다. CO2를 줄이기 위해 더 많은 에너지를 사용하고 결과적으로 더 많은 CO2를 생성해야 한다는 생각은 많은 사람들에게 직관적이지 않은 것처럼 보였습니다. 작년에 우리는 한 번 더 시도하기 위해 기부금의 약 절반을 모금했지만 포럼의 활동 수준이 너무 낮아 호스팅을 갱신할 가치가 없었습니다. 도시 간 평균 강우량은 약 20인치 정도 차이가 나며, 뭄바이의 평균 강수량은 다윈의 평균 강수량보다 높으며 연간 약 88인치입니다.

성공한다면 엑슨은 잠재적으로 연간 최대 7천만 달러를 청구할 만큼 충분한 이산화탄소를 포집할 수 있습니다. 같은 해인 2007년에 BP는 5억 파운드에 달하는 스코틀랜드 탄소 포집 계획을 폐기했습니다. 2005년에는 대규모로 이산화탄소를 안전하게 포집하고 저장하는 것이 얼마나 어려운지 현실이 드러나기 시작했습니다. "규모를 조심하세요! 2006년 석유 업계 최대 규모의 로비 기계가 새로운 CCS 캠페인을 시작했습니다. "주입된 이산화탄소는 석유를 화학적으로 변형시켜 암석과의 마찰을 줄이고 석유 흐름을 증가시켜 석유 생산을 향상시키는 데 도움이 됩니다." 석유 생산량을 늘리는 수단으로서 CCS는 그 어느 때보다 기후 솔루션과 반대되는 것이 분명해졌습니다. 그렇기 때문에 석유회사가 아닌 호주 정부가 고르곤 프로젝트에 대한 책임을 받아들였습니다. 그러나 이는 업계가 이 기술에 관심을 갖는 주요 이유 중 하나를 간과한 것입니다. 즉, 기후를 보호하기 위해서가 아니라 더 많은 석유와 가스를 추출하는 데 도움을 주기 위해서였습니다.